Byssa på en Ha Long Bay-cruise er mindre enn badet på hotellrommet ditt i Hanoi, og ut av den kommer en seksretters meny til seksti personer mens båten fortsatt er underveis. Noe av det er mực som ble landet på fastlandet samme morgen og grillet over kull på soldekket; noe av det er kald nem som er lagt på tallerken etter et skjema en time før du setter deg ned. Hvilken av de to du får, avgjøres før du forlater Hanoi, i det øyeblikket du velger båt.
Hvordan det faktisk ser ut å spise på bukten
Standardturen er to dager, én natt. Du forlater Hanoi om morgenen, når havnen før middag og går om bord ved middagstid. Bhaya Cruises (The Au Co og Bhaya Classic, med ombordstigning fra Tuan Chau Harbour) følger rutetabellen som mesteparten av bukten retter seg etter: inn ved middag, ut kl. 10:00. Paradise Vietnam (Paradise Elegance og Paradise Grand, med avgang fra Tuan Chau og Halong International) legger også ut rundt midt på dagen, og derfor serveres lunsjen underveis, med den første kalksteinsøya som glir forbi vinduet i stedet for en havnemur.
Den rytmen gir deg fire måltider på omtrent tjueto timer: lunsj underveis, middag for anker, en tidlig frokost for dem som vil se soloppgangen, og en brunsj før du går i land. Et tredagersprogram dobler omtrent spisingen og er den eneste varianten som inkluderer en lunsj tilberedt på en strand i stedet for i en bysse.
Råvarene er stort sett de samme på alle båter, fordi de kommer fra samme fastlandsmarked samme morgen: mực (blekksprut), tôm, ngán (den lokale tykkskallede muslingen) og den grouperen som ble landet. Chả mực, blekksprut most med dill og stekt til en kake, er retten Quảng Ninh-provinsen er kjent for, og de bedre kjøkkenene setter den fram til frokost ved siden av phở-stasjonen i stedet for å begrave den i et buffefat.
Det som skiller båtene er smalere enn brosjyrene antyder. Tre ting betyr noe: hvor mange som setter seg ned samtidig, om kjøkkenet lager mat på bestilling eller legger opp på forhånd, og om barbarregningen dukker opp som en ekstra avgift ved utsjekking. Guidede todagersturer fra Hanoi starter på 149 USD per person og går sju dager i uken, så avreisedatoen er sjelden begrensningen; båten er det.
Kjøkkenene det er verdt å velge båt etter
Paradise er referansen for servering av faste menyer til sjøs. Grands menyer er satt sammen med en Michelin-belønnet konsulentkokk, og siden båten seiler ved lunsjtid lander første rett mens du fortsatt har det gode lyset over vannet. Beregn 250 til 450 USD per person per natt på Elegance eller Grand. Den tar imot grupper uten dramatikk, og charter av hele båten og bedriftsbestillinger er rutine. Dag- og middagscruiset Paradise Delight metter et større selskap godt under overnattingsprisene hvis du ikke vil ha lugar i det hele tatt.
Heritage Cruises Binh Chuan (et lite skip som seiler Lan Ha i stedet for hovedbukten) er det motsatte: to separate restauranter på ett lite fartøy, Le Tonkin for nordvietnamesiske retter og L'Indochine oppe på panoramadekket. Den heller mot par og private chartere, setter sammen en skreddersydd meny som også kan være Halal og indisk, og er ikke båten for en busslast. Regn med 300 til 600 USD per person per natt. Den seiler etter en sesongbasert kalender, så bekreft at datoene finnes før du planlegger en uke rundt den.
Emperor Cruises Legacy Halong (et lite fartøy med alt inkludert) har den mest temabaserte spisingen i bukten: restauranten Can Chanh Palace bruker en kongelig hoff-forestilling på lokal sjømat. Det nyttige er prismodellen, 300 til 500 USD per person per natt med drikke inkludert, så barbarregningen ikke kan overraske deg ved utsjekking. Igjen par og små private selskaper, ikke volum.
Båter der du både lager mat og spiser
Bhaya er valget hvis du heller vil lære noe enn å bli servert. Det finnes et vietnamesisk kokekurs, et bakeri om bord og en risvinsmaking, til 150 til 350 USD per person per natt, det bredeste prissjiktet blant de seriøse operatørene. Fire fartøyer seiler under navnet; Bhaya Legend går ut som privat charter, og Classic er den som takler en gruppe.
Indochina Junk (Dragon Legend, som går østover inn i Bai Tu Long) er for dem som vil ha tomt vann. Ruten går dit båttrafikken er en brøkdel av hovedrutene, og tredagersturen inkluderer en BBQ-lunsj på stranden og et bánh xèo-kurs, til 200 til 400 USD per person per natt. Ett filter bør du bruke på alle operatører du vurderer: middager i grotter har vært forbudt i hele bukten siden 2016, så alle som fortsatt annonserer middag inne i en grotte, selger deg et arrangement som ikke finner sted.
Store skip, mer å velge mellom og ledige lugarer på kort varsel
Grand Pioneers Cruise (to skip, med avgang fra Tuan Chau International Marina) er den nyeste av de store operatørene, og den fordeler spisingen på flere steder, blant dem Prestige Dining Club, i stedet for å sette alle ned til én servering. Det betyr noe hvis reisefølget ditt inneholder en kresen spiser, en smårolling og en vegetarianer. Prisene starter på 230 USD per person for to dager og én natt, 385 USD for tre dager og to netter, og siden skipene er store, er det vanligvis den enkleste lugaren å få på kort varsel.
Middag på vannet uten å overnatte
Ambassador Cruise (middags- og dagseilinger fra Halong International Cruise Port, Bai Chay) er den eneste seriøse måten å spise på vannet uten å binde seg til en natt. Innsjekking er 17:40 og du er tilbake ved kai 21:45, en kveld snarere enn en reise. Den tar imot opp mot rundt 600 passasjerer og har et uttalt tilbud for arrangementer og konferanser, så vær klar over hva det er: en buffet med underholdning, i mellomprissjiktet per person, med drikke og premiumseter som kommer i tillegg. For en gruppe i blandet alder, eller noen som er urolige for tenderbåter og stiger, slår den en boutique-junk.
Vinpearl Resort & Spa Ha Long (Reu Island, fem minutter med gratis hurtigbåt fra Bai Chay-bryggen) er det landbaserte svaret på det samme problemet. Det har 384 rom, tre restauranter og en pooolbar på en øy du stort sett har for deg selv; buffefrokost er 450,000 VND for voksne og 230,000 VND for barn, rommene omtrent 70 til 140 USD. Du spiser med bukten foran deg og sover på noe som ikke beveger seg, det fornuftige valget for alle som er nervøse for en natt om bord.
Hva som skjer mellom måltidene
Sung Sot-grotten (Bo Hon Island, på standardruten i bukten) er det travleste enkeltstoppet i Ha Long Bay, og alle gruppereiser legger det inn. Inngangen ligger i buktens rutebillett, rundt 290,000 VND på dagruten, og grotten er åpen 08:00 til 18:00. Gå før 09:00 eller etter 15:00; mellom 10:00 og 14:00 hoper båtene seg opp ved Bo Hon og gangveien beveger seg i takt med det tregeste kameraet.
Ti Top Island (hovedruten, standard på rute 2) er postkortutsikten og det eneste ordentlige bade-stoppet på hovedsløyfen. Klatre dit i grålysningen fra et overnattingscruise. Midt på dagen er trappene og stranden overfylte, og utsikten er uansett disigere.
Sun World Ha Long (Queen Cable Car og Sun Wheel, Bai Chay) fortjener en time før du seiler, ikke etter, fordi det er luftperspektivet som gjør geografien forståelig. Taubanen koster 380,000 VND for voksne og 280,000 VND for barn, Dragon Park 300,000 VND, og den går 09:00 til 18:00 og senere i helgene. Ta den sent på ettermiddagen og spis i Bai Chay etterpå.
Quang Ninh-museet (Tran Quoc Nghien St) er den beste timen i området når været er vått, og bakgrunnen for alt som ligger på tallerkenen din: provinsens kull- og fiskehistorie, i store saler uten tidsbestilt kø. 40,000 VND for voksne, 15,000 VND for studenter, 10,000 VND for barn, tirsdag til søndag, 08:00 til 17:00.
Spising på land i Bai Chay
Hong Hanh 3 Restaurant (50 Ha Long St, Bai Chay) er den pålitelige allrounderen og adressen å ha i bakhånd. Sal stort nok til bankett, bussgrupper og familiemiddager håndteres uten bookingturn, 100,000 til 300,000 VND per person. Åpningstidene, 08:00 til 14:00 og 17:00 til 22:00, dekker nøyaktig gapet mellom retur fra cruise kl. 10:00 og en kveldsavgang tilbake til Hanoi.
Cua Vang (Golden Crab) Restaurant (32 Phan Chu Trinh, Bai Chay) er velg-selv-alternativet: tre etasjer, akvarier ved inngangen, åpent 10:00 til 22:00, 50,000 til 300,000 VND per rett. Den gyldne krabbe-gryteretten er husets rett og grunnen til å komme. Ring i forveien i helgene, og få personalet til å veie og prise det du peker på før det går til kjøkkenet, for velg-selv er der en billig middag blir en dyr en.
Papa's BBQ (Duong Chau My, nær Sun World) er ventilasjonen etter tre sjømatmåltider på rad: biff, schnitzel og kald øl, uformell uteservering, drop-in-vennlig, 11:00 til 23:00, 100,000 til 300,000 VND per person. Enkelt med en gruppe, og ingen bryr seg om du kommer saltet rett fra en båt.
Bestille på forhånd, køer og hva du betaler i døren
Det finnes ingen dør å snakke om. Du kan ikke gå ombord på et overnattingscruise samme dag; billett til bukteruten som dekker Sung Sot og Ti Top er inkludert i prisen, og operatørene selger lugarer på forhånd. En guidet pakke kjøpt fra Hanoi inkluderer også transporten, som er den delen folk undervurderer: det er forskjellen mellom å ankomme 11:30 og å se båten din gå uten deg. Turene som kan bestilles på denne siden har til sammen 11 298 reisendeanmeldelser, og den høyest rangerte ligger på 4,7 av 5 fra 3 531 anmeldelser; les de nyeste for maten spesielt, for catering er det operatørene endrer uten å annonsere det.
Bestill direkte med et cruiserederi hvis du vil ha en navngitt lugar, en charter eller en skreddersydd meny. Bestill en pakke hvis du vil ha transporten, rutebilletten og båten håndtert som én post. Uansett: sett ethvert kostholdskrav skriftlig minst 48 timer før, for et byssekjøkken som provianterer for seksti kuverter kan ikke improvisere en vegansk hovedrett til sjøs.
Regler, tilgang og ting ingen advarer deg om
Ta med passet til innsjekking i havnen; et bilde av det er ikke det samme. Seilinger avhenger av været, og havnen kan stanse avganger helt i storm. Det er det ingen operatør som styrer, så en pris med gratis avbestillingsvindu er verdt mer enn en liten rabatt. Reiseruter bytter også ruter på kort varsel når havnen er travel, og det er derfor en båt som seiler Lan Ha eller Bai Tu Long er en reell forskjell og ikke markedsføring.
Bevegelighet er verdt å tenke gjennom før du betaler. Transport til grotter og strender skjer med tenderbåt, ombordstigning skjer via en kort stige, Sung Sot er en lang trappesti og Ti Top er en trapp. Hvis det er et problem for noen i reisefølget, gir en kveldscruise med middag eller et øyresort deg vannet uten klatringen. Sjekk hva drinkene koster også: en alt-inkludert pris og en pris med en bar for korkavgift og cocktailer kan ende på samme tall innen morgenen.
Er det verdt det
Som matreise, ja, med ett forbehold. Hvis du bestiller kun etter pris, får du en kompetent, repeterende fast meny servert til et rom på klokka, og du vil konkludere med at maten i bukta er grei og forglemmelig. Betal for et kjøkken som har en grunn til å eksistere (en konsulentkokk, to restauranter, et kokkekurs, en strandgrill), og spisingen blir grunnen til at du dro, snarere enn tingen mellom kajakkpadling og karaoke.
Det passer par som vil betale for en liten båt og en stille ankerplass; familier og blandede grupper, som gjør det bedre på et stort skip med flere spisesaler; og alle som vil ha én spektakulær middag uten en natt ombord, som bør ta en kveldscruise og sove på land. Det passer budsjettreisende minst, for de billigste lugarene er der cateringøkonomien treffer først.
Beste tid å dra
Oktober til tidlig desember er det sterkeste vinduet: tørt, klar luft, varmt nok til å svømme fra Ti Top, og den sikten som gjør kalksteinen verdt å fotografere. Mars og april bringer mưa phùn, den fine nordlige yr, og en dis som flater ut utsikten selv på regnfrie dager. Sommeren er varm og grønn med reell tyfonrisiko, noe som betyr kansellerte seilinger snarere enn våte. Vinteren er kald og ofte tåkelagt, og utsikten blir myk, men det er årets beste spising, når hotpot og grillet blekksprut gir mening og båtene er tomme.
I løpet av dagen er mønsteret fast: første lys og sen ettermiddag er dine, 10:00 til 14:00 tilhører gruppebåtene. Avreiser midt i uken er merkbart roligere ved grottestoppene, og i helgene vil fastlandsrestauranter ha en telefon før du dukker opp.
Praktiske ting før du forlater Hanoi
Kjøreturen fra Hanoi tar litt over to timer på motorveien i klar trafikk, og en ombordstigning ved middagstid betyr å forlate byen rundt 08:00. Legg inn margin, for båter venter ikke. De fleste cruise-priser inkluderer delt eller privat transport; bekreft oppmøtestedet, siden hoteller utenfor sentrum ofte har oppmøtepunkt i stedet for dør-til-dør. Bo sentralt natten før, og morgenen blir enkel: start med Hanoi-guiden for bydelene, deretter et Hanoi-hotellsøk for et rom nær hentestedet ditt.
Ha kontanter i VND. Cruisene tar kort for barbregningen, men fastlandsrestauranter, tenderbåter, tips og den ene ekstrabilletten går glattere med sedler; minibanker er enkle i Bai Chay. Budsjetter enkelt: 150 til 350 USD per person per natt gir deg et godt kjøkken med en klasse knyttet til seg, 230 til 450 USD et stort skip eller en referansemiddag, 300 til 600 USD en liten båt med to restauranter eller en alt-inkludert bar. Guidede todagerspakker starter på 149 USD per person. På land koster en full sjømatmiddag 100 000 til 300 000 VND per person, og en taubanetur pluss en museumstime koster mindre enn én cocktail på soldekket.
